遙感監(jiān)測是利用遙感技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測的技術(shù)方法，主要有地面覆蓋、大氣、海洋和近地表狀況等。遙感監(jiān)測技術(shù)是通過航空或衛(wèi)星等收集環(huán)境的電磁波信息對遠(yuǎn)離的環(huán)境目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測識別環(huán)境質(zhì)量狀況的技術(shù)，它是一種的環(huán)境信息獲取技術(shù)，在獲取大面積同步和動(dòng)態(tài)環(huán)境信息方面“快”而“全”，是其他檢測手段*和完成的。因此，得到日益廣泛的應(yīng)用，如大氣、水質(zhì)遙感監(jiān)測，海洋油污染事故調(diào)查，城市熱環(huán)境及水域熱污染調(diào)查，城市綠地、景觀和環(huán)境背景調(diào)查，生態(tài)環(huán)境調(diào)查監(jiān)測等。

在北京市不少道路旁，細(xì)心的車友會發(fā)現(xiàn)路邊多了一些柜式結(jié)構(gòu)的儀器。而它們則會在不動(dòng)聲色間，檢測到過往車輛尾氣排放信息。

  “這是現(xiàn)行應(yīng)用較廣泛的尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)，采用光譜檢測技術(shù)，可在不影響機(jī)動(dòng)車行駛情況下，快速監(jiān)測尾氣特征污染物。”在一套儀器前忙碌的技術(shù)人員告訴記者。

  “尾氣遙感監(jiān)測已經(jīng)成為大氣污染防治利器”，北京中環(huán)高科環(huán)境治理有限公司（以下簡稱“中環(huán)高科”）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新的大氣法鼓勵(lì)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測以來，北京市在用的機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測設(shè)備百余套，范圍在用機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測設(shè)備約幾百套，這些設(shè)備在機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)管上發(fā)揮了重要作用，各省市正在如火如荼的購置機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測設(shè)備，并進(jìn)行“國家、省、市”三級聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

  “這類高科技設(shè)備分固定安裝、可移動(dòng)式兩大類。”中環(huán)高科的技術(shù)人員介紹說，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的尾氣遙測設(shè)備大都采用TDLAS可調(diào)諧激光光譜遙測技術(shù)和紫外DOAS（差分吸收光譜技術(shù)）相結(jié)合的方式，具有原理和結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)。

  隨著設(shè)備應(yīng)用越來越多，該類設(shè)備技術(shù)也不斷更新?lián)Q代。中環(huán)高科技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，通過在北京及其他城市大量的安裝、運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，他們也總結(jié)出了目前大多在用設(shè)備存在的問題，并持續(xù)在數(shù)據(jù)一致性、檢測靈敏度、設(shè)備外形設(shè)計(jì)等方面不斷改進(jìn)，推出新一代的遙感監(jiān)測產(chǎn)品，“讓利器更鋒利”。

  “通過將檢測光譜集束發(fā)射與分光，各波段測量光束處于同一光路，同步檢測，數(shù)據(jù)一致性好，結(jié)果可靠性高。”中環(huán)高科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，同時(shí)，采用矩陣式光路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多波段檢測光源同步發(fā)射，經(jīng)過矩陣式光學(xué)結(jié)構(gòu)，多光程反射，有效提高檢測靈敏度和遙測數(shù)據(jù)捕獲率。此外，在外形設(shè)計(jì)上，采用超薄式機(jī)柜設(shè)計(jì)，輔機(jī)柜厚度不超過25cm，設(shè)計(jì)精巧、占地面積小，可在道路中央比較狹窄的綠化帶或雙黃線內(nèi)施工安裝，不影響公共設(shè)施，不影響道路安全。