作為信息技術(shù)基礎(chǔ)的傳感器，如今已經(jīng)融入到了我們的生產(chǎn)與生活之中，不管是從機(jī)器人到無人駕駛，還是從智能到智慧家居，抑或是正在建設(shè)的智慧城市，都能瞧見它的身影。
 

 
　　近年來，傳感器在工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用尤其火爆。自2012年以來，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從800多億美元提升到了2017年的2000多億美元，產(chǎn)品類型和品種接近3萬余種，在工業(yè)生產(chǎn)方面的價(jià)值凸顯，讓其成為了各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
 
　　其中，傳感器在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用受到了以美國(guó)和日本為主的大部分國(guó)家的關(guān)注，在這些國(guó)家的帶動(dòng)作用下，掀起了一股“智能傳感器”發(fā)展的熱潮，當(dāng)前我國(guó)也身處其中并積極應(yīng)對(duì)。
 
　　機(jī)器人與傳感器的組合，可以說具有十分美妙的化學(xué)反應(yīng)。傳感器之于機(jī)器人就像各種感知器官之于人類，傳感器為機(jī)器人提供了視、力、觸、嗅、味等五種感知能力，讓其擁有靈活的身姿、靈敏的智能，以及全自動(dòng)化的操作。同時(shí)，傳感器還能從內(nèi)部檢測(cè)機(jī)器人的工作狀態(tài)，保證機(jī)器人作業(yè)的穩(wěn)定性與靈敏性，從外部探測(cè)機(jī)器人的工作環(huán)境和對(duì)象狀態(tài)，保障人機(jī)關(guān)系的安全性。
 
　　而機(jī)器人則為傳感器的發(fā)展提供了良好落地場(chǎng)景和更高要求。隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，一方面?zhèn)鞲衅鲬?yīng)用需求迎來快速增長(zhǎng)，傳感器的研發(fā)生產(chǎn)獲得進(jìn)一步加快；另一方面，機(jī)器人給傳感器的升級(jí)帶來了功能、種類和技術(shù)方面的新要求，促進(jìn)著傳感器產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。
 
　　當(dāng)前，“智能傳感器”便是傳感器與機(jī)器人結(jié)合之下的新型產(chǎn)物與全新趨勢(shì)。美國(guó)方面認(rèn)為，21世紀(jì)的信息化時(shí)代一定程度上屬于傳感器，而進(jìn)入到智能化的年代之后，傳感器前面自然而然也需要加上“智能”二字。
 
　　與傳統(tǒng)傳感器相比，智能傳感器因?yàn)閹в形⑻幚頇C(jī)，能夠采集、處理和交換信息，因此具有高精度、低成本、自動(dòng)化和智能化等優(yōu)勢(shì)。借此優(yōu)勢(shì)，近年來和我國(guó)的智能傳感器普遍迎來了快速成長(zhǎng)。
 
　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年傳感器規(guī)模為995億元，其中智能傳感器達(dá)到約698億元，占比超過70%，2016年智能傳感器再度擴(kuò)大至1700億元左右，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到兩位數(shù)以上，預(yù)計(jì)2019年規(guī)模將突破3000億元。
 
　　同時(shí)在我國(guó)，2015年智能傳感器企業(yè)產(chǎn)值約為14億美元，預(yù)計(jì)2019年國(guó)將達(dá)到37億美元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率超過30%。2019年，預(yù)計(jì)我國(guó)智能傳感器規(guī)模還將擴(kuò)大到137億美元，本土化率將從2015年的13%提升到27%。不管是從還是來看，目前智能傳感器的發(fā)展都屬于快速上升態(tài)勢(shì)，未來一段時(shí)間內(nèi)將是發(fā)展的主流。
 
　　不過，由于我國(guó)起步晚發(fā)展較為初級(jí)，傳感器的智能化發(fā)展可能還需要很長(zhǎng)一段路要走。目前我國(guó)發(fā)展面臨的諸多問題，比如產(chǎn)業(yè)較分散、規(guī)模較小、缺少和人才、產(chǎn)業(yè)鏈不完整、產(chǎn)業(yè)融合度不高、產(chǎn)業(yè)空心化嚴(yán)重等等，都讓行業(yè)發(fā)展遭受到重大阻礙。
 
　　雖然國(guó)家政策的陸續(xù)出臺(tái)和紅利發(fā)布，在一定程度上緩和了部分矛盾，但依然有相關(guān)問題比較嚴(yán)峻，需要產(chǎn)學(xué)研政的合力攻堅(jiān)。其中便是研發(fā)與生產(chǎn)的脫節(jié)問題，該問題主要由研發(fā)機(jī)構(gòu)與生產(chǎn)企業(yè)交流不夠所導(dǎo)致，需要校企之間加強(qiáng)融合；而面對(duì)人才流動(dòng)大，聚集度不高，人才匱乏等問題，受企業(yè)實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)等多種因素影響，也需要企業(yè)與企業(yè)間加強(qiáng)合作。
 
　　此外，面對(duì)自身秩序混亂、壁壘高企、產(chǎn)品遭受進(jìn)口沖擊導(dǎo)致的企業(yè)喪失規(guī)模效應(yīng)和拉動(dòng)作用，造成良性循環(huán)的崩塌。這需要企業(yè)與行業(yè)共同發(fā)力，一方面要提升企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，一方面建立規(guī)范的秩序，適度降低準(zhǔn)入條件和限制條件，促進(jìn)中小企業(yè)快速發(fā)展，打造良好的發(fā)展生態(tài)。
 
　　總而言之，伴隨著智能化理念對(duì)各行各業(yè)的滲透，未來智能傳感器必將在整體規(guī)模中占據(jù)“半壁江山”。只要把握好這個(gè)重要機(jī)遇，在政策、等利好加速落地的情況下，我國(guó)智能傳感器行業(yè)的發(fā)展前景值得期待。